新华网沈阳12月9日电（记者 范春生）记者近日采访汽车安全问题时发现，虽然很多车主的安全意识都有了很大提高，大多都配备了车载灭火器。但当汽车自燃、发生火灾时车主往往不能第一时间自救，甚至酿成悲剧，其祸根竟是因为车载灭火器过了保质期，值得警惕和防范。

　　今年11月13日，辽宁省沈阳市皇姑区泰山路发生一起轿车自燃事件。车主刘某告诉记者，车刚停稳，仪表台等处就冒出黑烟，显然，车前盖处电线已短路着火。“我赶紧拿出灭火器，谁知道没用几下就‘没劲儿’了，灭火器竟然不好使了。”他称，在报了119后，才消除险情。事后发现，灭火器还是当初买车时带的那个，早已过了保质期，压力不足基本成了一个废品。

　　据沈阳市公安消防支队北陵消防中队副中队长王庆聪透露，从今年9月至今，仅所在中队已经参与了14起轿车自燃的救援任务。“很多车辆没有配备灭火器，而有一些即使配备但由于灭火器失效，关键时刻也不能充分发挥作用。”他说，灭火器内部注满化学物质，如果长期欠保养或生锈，瓶身会被腐蚀，真正用起来时，瓶身会因为承受不了喷出的压力而可能发生爆炸，尤其是二氧化碳、泡沫、干粉等灭火器都存在过期隐患。因此，一旦出现火情，过期的灭火器无法喷出泡沫，会延误救火的最佳时间，车主极有可能因为不能及时救火而损失惨重。

　　沈阳市消防局防火处技术科工程师王玉新认为，灭火器过期的最大危险就是在需要灭火时不能正常喷出药剂，发现灭火器过期，一定要及时更换或完善，以免化学药力失效或者结块。他还提醒广大车主，在使用车载灭火器上，应注意三个细节：

　　一是在保质期内，车主判断灭火器是否有效，既要看灭火器的出厂日期，也要看灭火器的压力表。看灭火器压力指示器的指针是否在绿色区域内，绿色表明灭火器内部工作压力正常；表明压力过高；红色表明压力过低，这种情况就需要去维修厂冲压了。

　　二是一般情况下，灭火器出厂5年后维修第一次，此后每两年维修一次。不过如果灭火器所处的环境比较潮湿，就容易受潮结块而失去功效，因此定期体检尤为重要。

　　三是灭火器存在报废期限。一般说来，手提式二氧化碳灭火器和推车式二氧化碳灭火器的报废期限最长是10年，而手提式水基型灭火器和推车式水基型灭火器报废期限只有6年。所以广大车主在驾车时，一定要做个有心人，防止险情隐患的发生。

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